城市轨道交通相邻多车站动态协同限流研究

为应对城市轨道交通车站高峰期客流压力,限流已经成为常态应对措施,而经常采用的限流策略大多针对单个车站,缺少对相邻多个车站的协同考虑。基于客流在车站间的传播效应,以乘客总延误时间最小为目标,以站台及列车能力为约束条件,构建城市轨道交通相邻多车站协同限流决策模型,同时为实现实时动态控制,引入滚动时域控制方法,优化多车站动态协同限流流程。以北京地铁8号线为例,经过相邻若干车站运营数据进行限流策略计算。结果表明,该模型限流可以在不造成车站服务人数损失的同时,将乘客总延误时间降低21%。     

政府角色定位对旅游治理的影响——以广西阳朔遇龙河景区为例

政府角色如何定位对旅游地能否实现可持续发展具有重要影响。文章以阳朔遇龙河景区为例,探讨其旅游地发展历程中政府角色定位的演变,解读不同阶段治理失灵的原因。研究发现:在旅游探查期,社区自主发展,政府基本缺位;在旅游参与期,政府以“规划者”角色介入,并主导运营管理,治理角色不中立,导致治理权威受损;在旅游大发展前期,政府治理目标部分错位加上在资源欠缺、政策准备不充分的情况下急于强制干预,最终导致治理失灵;在旅游大发展期,政府的治理能力和治理资源跟不上旅游规模的扩张,缺乏长效监管机制,难以实现有效治理。     

高速铁路影响下京津冀城市旅游空间作用变化特征研究

本文通过对现有高铁和规划高铁两种情境下京津冀地区城市旅游空间相互作用的测算与比较,分析了高速铁路的建设对京津冀地区旅游空间相互作用的空间分布特征、变化幅度和空间差异的影响,并识别了不同城市的主要空间相互作用的联系方向。研究发现:高速铁路显著提升了城市旅游空间相互作用总量,缩小了空间差异。其中,唐山、张家口、承德3个城市获益最大,作为客源地产出作用的位序分别提升了3位、2位和2位,作为目的地接收作用的位序分别提升了3位、4位和4位,而衡水则排在全区最末位。高速铁路网络化运营后,张家口作为客源地产出的空间作用弱于作为目的地接收的空间作用,而秦皇岛作为目的地接收的空间作用小于作为客源地产出的空间作用,且北京、承德作为目的地的空间作用被高速铁路网络放大,而唐山则提高了作为客源地产出空间作用的能力。最后,本文提出,240分钟的旅行时间是城市间产生较强旅游空间作用力的重要分界线,并对京津冀地区在高铁网络化运营时代的旅游产业发展提出了相关建议。     

技术转移过程中隐性知识转移的演化博弈分析

针对技术转移过程中隐性知识的转移,结合演化博弈相关理论,运用复制动态方程的方法对隐性知识转化过程中的影响因素、均衡情况以及双方的策略选择进行分析.结果表明:隐性知识拥有量、知识传授能力、知识吸收能力、知识转移意愿、知识接受意愿、知识可转移程度越大,技术转移双方选择隐性知识转移可能性越大;转移成本、吸收成本、风险成本、投机收益越高,技术转移双方选择不转移隐性知识的可能性就越大.考虑到以上影响因素,为促进技术转移双方完成隐性知识的转移提出了对策与建议.     

离心式血液泵水力特性设计及其试验研究

借助商业软件NREC开展离心式血液泵的水力特性设计,其设计流量为5 L/min,设计转速为5000 r/min,得到离心叶轮和蜗壳的三维结构设计方案,并针对其全通道网格进行设计工况下三维流场的定常数值模拟研究.对其溶血性指标进行分析,发现离心式血液泵中95％ 区域切应力小于150 Pa,最大切应力小于500 Pa,满足人体对血液泵溶血性的要求.搭建离心式血液泵流量-压升特性试验测试平台,以质量分数为0.06％ 的黄原胶溶液为流动介质进行试验研究,试验结果显示在设计转速下的实际体积流量偏大于设计流量,整体压升在6550 Pa左右.     

乡村振兴背景下农村电商直播助力产业发展策略研究

农村电商直播在推动农业产业升级和乡村振兴等方面创造了巨大的经济社会效益。通过农村电商直播,农产品的销售渠道得以拓宽,农民的就业岗位得以增加,农村电商直播为乡村振兴背景下的农村发展带来了新希望。然而作为新兴事物,农村电商直播在产品生产端和直播平台端都存在一些亟待解决的问题,如农产品电商直播基础服务不完善,农产品品牌效应弱,农村电商直播评价反馈体系不完善等。因此,针对乡村振兴背景下农村电商直播助力产业发展问题进行探讨并提出解决方案,具有现实意义。     

基于景观适宜性的山地公园植物景观 评价研究——以贵阳黔灵山公园为例

以贵阳市黔灵山公园为研究对象，选取24个植物景观单元。以生态适宜、景观适宜、社会适宜为准则层，建立山地公园植物景观景观适宜性评价体系。运用主成分分析确定评价指标权重，克服以往植物景观评价赋权重的主观性，建立山地公园植物景观景观适宜性评价模型，得到不同植物景观的景观适宜性指数。结果表明：黔灵山公园在适宜范围内的植物景观有10个，占评价单元总数的41.6%，适宜性较差的有14个，乔灌比(数量)在1:11.2~1.7:1之间的植物群落景观适宜性较好。根据评价结果，提出了3点山地公园植物景观营建策略，以期为山地公园植物景观评价及营建提供理论指导。     

基于库存理论的铁路始发直达运输产品设计

将库存理论运用到铁路始发直达运输产品设计,能够有效实现运输服务组织成本与库存成本的有机统一。为实现库存成本在铁路始发直达运输中的加载,在考虑周期非完整情况下的库存成本的同时,将铁路运输和库存成本纳入同一目标函数,在装卸车地库存能力约束下,构建基于库存理论的铁路始发直达运输产品设计模型,确定成本最小的铁路始发直达运输产品设计方案。以赤峰地区至山东省煤炭运输网络为例,设计方案有效降低了成本,有助于吸引客户选择铁路运输,以及辅助铁路运营单位研究调整始发直达运输产品方案。     

严寒地区冬季混凝土拌和站建设的技术研究

为确保工程主体施工质量,解决漫长冬季对工期、砼质量的制约,结合珲乌高速吉林至机场段改扩建工程CJ01标段GQ03冬季,对严寒地区混凝土拌合站冬季建站施工技术进行研究,形成了一套效果明显的冬季施工理论,对今后类似地区混凝土拌合站冬季建站施工具有一定的借鉴意义.     

基于沙盘实验的工程项目实施控制因素分析

基于工程项目管理沙盘实验和工程项目实施控制的相关理论,运用工程项目管理沙盘从施工方案与进度计划的制定,材料购买方式,施工队伍进出场安排以及融资方式选择等方面对世纪大桥工程进行实验模拟,并运用赢得值理论结合分析软件进行成本控制与优化,寻找影响工程项目实施控制的因素,从而得到最优方案.